На даний момент Router-Table пропонує 2 види транспортирів для фрезерного та пиляльного столу:
Транспортир для фрезерного чи верстатного столу вироблений за допомогою високоточного верстату з ЧПУ з алюмінієвої плити АМГ5 товщиной 3мм. Гравіювання шкали транспортиру и “повзун” під алюмінієвий профіль «Т3» ,що вироблений із АМГ5 товщиной 10мм) також зроблені на верстаті з ЧПУ.
Що має собою транспортир для фрезерного та верстатного столу розміром 180мм, крок 2,5° чи 5°
- Напівкруглий сектор транспортиру, Ø 180мм з нанесеною шкалою та загнутою полицею, що має отвори під 90° для кріплення опорної пластини, до якої закріпляются заготовки при обробці на фрезерному столі;
- Фіксатор-засувка, за допомогою якої можна застопорити транспортир під потрібним кутом;
- “Повзун” довжиною 300мм виготовлений на верстаті з ЧПУ.
Напрямна (“повзун”) для транспортиру виготовлена під розмір алюмінієвого профілю «Т3», з алюмінієвої плити АМГ5 товщиною 10мм на верстаті з ЧПУ.
“Повзун” виготовлений на високоточному верстаті з ЧПУ. На обох кінцях напрямної за допомогою фрезерування зроблені потовщення в нижній частині по 1,5мм з кожної сторони, завдяки цим потовщенням “повзун” не випадає з профілю «Т3» коли рухається по ньому. Якщо подивитись розріз вказаного профілю «Т3» впоперек (фото трохи вище), то можливо побачити про які саме потовщення (вусах) іде мова. Розрізні ролики виготовлені із второпласта та встановлені на початку та прикінці “повзуна”. Люфт в “повзуні” треба регулювати за допомогою гвинта М4, який і закріплює розрізний второпластовий ролик.
ВАЖЛИВО!
На ролику з однієї сторони зроблена так звана «лиска». Ролик необхідно повертати лиской до профілю — тоді усунення люфта, якщо він з’явився, відбуватиметься більш корректно. Якщо ролик вставити неправильно, він намагатиметься провернутися та підклінюватиме “повзун”.
Для транспортиру виготовляється накладка зі верстатного профілю 80 х 20 , яку закріплюють до загнутої полиці.
Довжина накладки зі верстатного профілю 400мм. Накладка крепиться до транспортиру за допомогою чотирьох гвинтів М5 с круглою голівкою під шестиграник. Заготовки, що обробляються, кріпяться до накладки будь-якими притисками, що не заважають обробляти прикріплені деталі. Для цього можна використовувати пази верстатного профілю чи просто струбцинами або іншими затискачами закріплювати заготовки до поверхні верстатного профілю.
У продажу з’явились болти та гайки типу “баранчик”, які можливо використовувати замість гвинтів з внутрішнім шестиграником для кріплення секторів транспортира.
Замовлення можливо зробити через пошту ( сторінка иКонтакты).
Ціни дивіться на сторінці “Ціна”.